Diese Custom-Harley

Die aus Japan stammende Sportster verfügt über jede Menge Updates, die sie zu etwas Besonderem machen

Die Harley-Davidson Sportster ist eine der am längsten produzierten Motorradserien. Aber was noch wichtiger ist: Es ist auch ein vollwertiger Lebensstil für Harley-Fanatiker, bei dem individuelle Gestaltung genauso wichtig ist wie schickes Outfit. Und seit HD den legendären Modellen mit Evolution-Antrieb den Garaus gemacht hat, ist diese Kultur nur noch größer geworden.

Um genau das zu beweisen, ist die japanische Werkstatt Custom Works Zon auf den Zug aufgesprungen, um ein faszinierendes Biest auf Basis des Evo Sportster zu erschaffen. Der Laden ist einer der führenden Custom-Shops in seinem Heimatland und das Motorrad im Kontext wird das ziemlich deutlich machen. Schließlich ist es klassisch, sexy und verzaubert Sie mit ernsthaften amerikanischen Chopper-Vibes. Hier sind alle Details.

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Ein Blick auf das Custom-Motorrad genügt und Sie werden von der Ästhetik beeindruckt sein. Der Cruiser sieht nicht wie eine Harley-Davidson Sportster aus, dank einer Menge maßgeschneiderter Teile. Oben erhalten Sie einen sauberen Look ohne Kotflügel, flankiert von einem runden Old-School-Scheinwerfer. Ein weiteres bemerkenswertes Element ist die radikal aussehende Federgabel, die Zon selbst gebaut hat. Die Custom-Gabel ebnet auch den Weg für einen kurzen Ape Hanger, ausgestattet mit Custom-Griffen, Bremsbehälter und Gabelbrücke.

Dahinter verbirgt sich ein speziell angefertigter Kraftstofftank. Es hat nicht nur die Form einer Erdnuss, sondern ist auch winzig klein, genau wie ein Zerkleinerer der alten Schule. Bei genauerem Hinsehen fallen zudem einzigartige Einkerbungen und eine auffällige Dreifarblackierung auf. Ebenso ähnelt das Heck einem Häcksler. Sie erhalten eine kurze Sissy Bar, die sowohl das Nummernschild als auch die Rückleuchte beherbergt, sowie einen gekürzten Kotflügel und Seitenabdeckungen. Letzterer weist die gleiche Lackierung wie der Kraftstofftank auf.

Doch das ist noch nicht alles, denn je genauer man hinschaut, desto mehr Details kommen ans Licht. Unser Lieblingsteil hier ist der Satz klobiger Fünfspeichenräder, die wie der Großteil der Karosserie in Chrom gehalten sind. Der am Fahrgestell montierte Spiegel, die gerändelten Rasten, der gerippte Custom-Sattel und der durchsichtige Luftfilter sind weitere bemerkenswerte Details, die das Paket aufwerten.

Sie sollten auch wissen, dass die Fußrasten jetzt viel höher sitzen als beim serienmäßigen Sportster, direkt über dem Kupplungsgehäuse auf der linken Seite und unter den Kopfstützen auf der rechten Seite. Hier haben Sie es also mit einem ganz anderen, entspannten Fahrdreieck zu tun. Und sobald Sie oben sind, werden Sie von einem kümmerlichen digitalen Kombiinstrument begrüßt. Es gibt keine andere Technologie – es ist schließlich ein Hubschrauber!

Das Herzstück des Aufbaus ist dabei ein Harley-Davidson Evolution V-Twin-Motor. Obwohl Zon die Zahlen (Kapazität oder Leistung) nicht bekannt gegeben hat, wissen wir, dass die Mühle von der Werkstatt umgebaut wurde. Es verfügt jetzt über einen S&S-Vergaser und speziell angefertigte Zwei-in-Zwei-Geradrohre, die beide die Leistung um ein ordentliches Stück steigern dürften. Auch das Getriebe wurde auf die Probe gestellt, denn die Gänge werden nun mit der Hand statt mit dem Fuß eingelegt. Auch das neue Erscheinungsbild des Motors mit der freiliegenden Kupplung, den verchromten Köpfen und den verchromten Kühlrippen wird Ihnen gefallen. Ziemlich schick, wenn Sie uns fragen.

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Was den Unterbau betrifft: Das Kraftpaket ist in einem maßgeschneiderten Einzel-Unterrohr-Chassis untergebracht, das von den Handwerkern von Zon gebaut wurde. Die Aufhängung erfolgt oben an der oben erwähnten Federgabel, gefolgt von einer direkten Verbindung hinten (ja, es gibt keine Hinterradaufhängung). Zum Chassis gehört auch die minimalistische Schwinge, in der sich ein speziell angefertigtes Kettenrad befindet (das wie eine Scheibenbremse ausgestanzt ist).

Apropos, das Bremsen erfolgt über eine Einzelscheibe vorne, von der sowohl die Bremsscheibe als auch der Bremssattel stammenKustom Tech (befindet sich in Europa). Die 21/18-Zoll-Leichtmetallfelgen sind mit Michelin-Gummi ausgestattet, sodass Sie beim Anschnallen genügend Halt haben. Wir sind immer noch der Meinung, dass Sie Ihre Bremsvorgänge im Voraus planen sollten, da dies sicherlich immer noch ein Schwergewicht ist.

So verlockend das Paket auch ist,Custom Works Zone hat bisher wenig Aufschluss darüber gegeben, ob die Sportster in den Verkauf gehen wird. Was wir wissen ist, dass das Motorrad beim JOINT Old Chopper Festival 2023 in Japan bereits drei Trophäen gewonnen hat. Man kann also mit Sicherheit sagen, dass es eine gewisse Fangemeinde für das Motorrad gibt, was bedeutet, dass Zon bereits über köstliche Angebote von potenziellen Käufern verfügen muss. Daher empfehlen wir Ihnen, sich so schnell wie möglich mit dem Shop in Verbindung zu setzen, möglicherweise mit einem Angebot, das dieser nicht ablehnen kann. Vergessen Sie nicht, auch die Frachtkosten in Ihr Budget einzubeziehen!

Punya ist ein begeisterter Motorradfahrer, der immer zu einer Fahrt in die Schluchten oder auf die Rennstrecke bereit ist. Er besteht darauf, dass seine Fahrkünste besser sind als seine Schreibfähigkeiten, obwohl er mit einigen weltbekannten Automobil-Websites zusammengearbeitet hat.